Tufo Comtura Prima TR je špičkový závodní a tréninkový bezdušový plášť z řady Comtura TR. Díky lehké konstrukci, protidefektní vrstvě Vectran pod běhounem a doporučenému tlaku 4–6,3 bar nabízí skvělý komfort, vysoký kilometrový výkon a hmotnost jen 220 g. Perfektní volba pro každého, kdo chce rychlý a spolehlivý plášť pro závody i každodenní vyjížďky.

Špičkový bezdušový plášť

Tufo Comtura Prima TR je top závodní model, navržený pro cyklisty, kteří chtějí maximální rychlost, spolehlivost a skvělý pocit z jízdy. V šířce 28 mm přináší špičkový výkon na každé silnici a posouvá hranice toho, co můžete od bezdušového pláště čekat.

Proč si vybrat Comtura Prima TR?

Závodní i tréninkový speciál
Tento plášť je stavěný na závody, ale stejně dobře obstojí při tvrdých trénincích. Nízká hmotnost, výborné odvalování a vysoká rychlost dělají z Comtura Prima TR ideální volbu pro každého, kdo to s cyklistikou myslí vážně.

Vectran proti defektům
Pod běhoun je lehká a extrémně odolná vrstva Vectranu, která chrání před průrazy a prodlužuje životnost pláště bez zbytečného navýšení hmotnosti.

Komfort a kilometrový výkon
Plášť si zachovává vynikající jízdní komfort a díky speciálnímu složení směsi s vysokým obsahem siliky se můžete spolehnout i na dlouhou životnost.

V čem je Comtura Prima TR výjimečný oproti plášťům s duší?

Hlavní rozdíl je v bezdušovém provedení (Tubeless Ready), které nepotřebuje klasickou duši. Tím odpadá riziko defektů z přiskřípnutí (tzv. „snake bite“), můžete jezdit s nižším tlakem pro lepší trakci a pohodlí a navíc se drobné průrazy automaticky zacelí díky těsnicímu tmelu uvnitř pláště. Oproti běžné kombinaci plášť + duše tak získáte nižší valivý odpor, vyšší rychlost a jistotu i na nerovném povrchu.

Jak funguje bezdušový systém?

Bezdušový plášť (tubeless) je speciálně konstruovaný tak, aby těsnil přímo s ráfkem — bez potřeby duše uvnitř. Těsnící funkci zajišťuje kombinace:

• vzduchotěsného pláště (speciálně upravený vnitřek),
• bezdušového ráfku (s těsným profilem),
• těsnicí pásky na ráfku, která nahradí otvory pro niple,
• bezdušového ventilku, který se montuje přímo do ráfku,
• a tmelu, který utěsní drobné netěsnosti i případné budoucí průrazy.

Jak bezdušový plášť nasadit?

1. Připrav ráfek

• Pokud ještě není, nalep na vnitřní část ráfku tubeless pásku (těsnicí páska), aby zakryla otvory pro špice.
• Do jednoho otvoru nasaď tubeless ventil a pevně utáhni.

2. Nasazení pláště

• Nasaď plášť na ráfek stejně, jako bys montovala klasický plášť s duší. Ujisti se, že patky dobře zapadly do středu ráfku.
• Nech zatím jednu stranu mírně volnou.

3. Nalij tmel

• Přes zbývající mezeru nalij do pláště doporučené množství tubeless tmelu (většinou kolem 30–60 ml podle šířky).
• Pak úplně uzavři i druhou patku pláště.

4. Nafoukej

• Použij pumpu s boost komorou, CO₂ bombičku nebo kompresor (běžná pumpa to někdy nedokáže dost rychle „nahodit“).
• Prudkým tlakem se patky usadí do ráfku — často uslyšíš několik „cvaknutí“.

5. Roztoč kolo

• Aby se tmel rovnoměrně rozprostřel a zalepil případné netěsnosti, zatoč s kolem nebo jím několikrát zatřes.

A hotovo! 

Jak je to s defekty?

• Bezdušový systém je stavěný tak, že uvnitř pláště je speciální tmel, který drobné průrazy (např. od trnů, drátků, jemných střepů) sám okamžitě utěsní. V praxi často ani nepoznáš, že k defektu došlo — jen pak třeba uvidíš malinkou stopu zaschlého latexu.
• Odpadají defekty z přiskřípnutí (tzv. „snake bite“), které jsou u klasických duší časté, když trefíš hranu obrubníku nebo díru. Bezdušák se může víc prohnout, aniž by to mělo fatální následky.
• Samozřejmě, pokud by se plášť velmi hluboce prořízl nebo roztrhl, už ani tmel nezachrání situaci.
• Proto se běžně vozí v kapse rezerva — klasická duše a montpáky. Když se plášť poškodí moc, jednoduše do něj vložíš duši a dojedeš (jako bys měl normální systém).

Proč je ideální?

• Bezdušový plášť je ideální, pokud máš obavy z defektů.
• V běžných případech se s tmelem všechno zalepí samo, a ty jen jedeš dál bez zastavení.
• A pro klid duše si vezmi duši s sebou do kapsy — pro případ hodně velkého defektu.

Technické parametry

Jistota i rychlost na každém kilometru

Comtura Prima TR má díky jemné konstrukci a nové směsi velmi nízký valivý odpor, takže šetří vaše watty a pomáhá vám jet rychleji. Současně nabízí jistotu i na mokru, což oceníte v technických sjezdech nebo při agresivním průjezdu zatáček. Bezdušové provedení navíc umožňuje snížit tlak pro lepší přilnavost a komfort, aniž byste museli mít strach z defektů.

Pro koho je ideální?

• Pro závodníky, kteří chtějí maximální zrychlení a spolehlivost ve sprintu
• Pro výkonnostní cyklisty hledající lehký plášť na dlouhé objemové tréninky
• Pro všechny, kdo chtějí zkusit tubeless a získat klidnější jízdu s minimem rizika defektu

Tufo Comtura Prima TR je bez kompromisů – lehký, rychlý a spolehlivý bezdušový plášť, který skvěle poslouží při závodech i každodenních vyjížďkách. Díky protidefektní vrstvě Vectran, nízké hmotnosti a výborné přilnavosti si jízdu užijete naplno a bez starostí. Dopřejte svému kolu to nejlepší a vychutnejte si silnici s maximálním sebevědomím.